maanantaina, elokuuta 31, 2009
Näppylästä murhe?
sunnuntai, elokuuta 30, 2009
Kuvan kauniit kurkistettu
lauantaina, elokuuta 29, 2009
Papparazzi-puuhia
perjantaina, elokuuta 28, 2009
Keväästä syksyyn
torstaina, elokuuta 27, 2009
Käännekohta
keskiviikkona, elokuuta 26, 2009
Ja sitten sirkus!
tiistaina, elokuuta 25, 2009
Tuli vieraita Ruotsista
maanantaina, elokuuta 24, 2009
Pyörä muutti!
sunnuntai, elokuuta 23, 2009
Iltapäivän Nikon-treeniä
lauantaina, elokuuta 22, 2009
perjantaina, elokuuta 21, 2009
Jo kirkastui
torstaina, elokuuta 20, 2009
Palloilua vai mitä?
keskiviikkona, elokuuta 19, 2009
tiistaina, elokuuta 18, 2009
Savossa koettua
torstaina, elokuuta 13, 2009
Kolme muskettisoturia Vartiovuorella
Näyttelijöistä keskeisimmät tuntuivat olevan laulu- ja akrobatiataitoisia ammattilaisia. Vahvistusta lienee haettu paikallisesta Taideakatemian sirkuskoulusta, sillä esityksessä nähtiin myös trapetsitaiteilua ja jonglööritemppuja. Parituntinen esitys hauskutti kaikenikäisiä. Komea finaali siis kaikelle kesän mittaan nähdylle.
Kesä jatkuu vielä tovin. Niinpä starttaan auton tänään ja menen Porvooseen erästä tuttua Annelia moikkaamaan. Porvoosta saan huomenna kyytiini kolme vahvaa naista. Yhdessä jatkamme matkaa Savonmuahan Sirkun mökille vanhojen naisten Survival-seminaariin. Siinä syy, miksi nämä sivut pysyvät mykkinä muutaman päivän. Ans kattoo, kuinka paljon kantarelleja kertyy koppaan, kun ainakin yhden päivän ohjelmana on sienestys. Siitä ja muista selviytymiskonsteista ensi viikolla!
keskiviikkona, elokuuta 12, 2009
Ohdakeperhonen itse nähtynä
tiistaina, elokuuta 11, 2009
maanantaina, elokuuta 10, 2009
Ilvestelyä linnanraunioilla
sunnuntai, elokuuta 09, 2009
Kerrankin musiikkia
lauantaina, elokuuta 08, 2009
Itse poimittuja
perjantaina, elokuuta 07, 2009
Draken-haaksirikon muisto
Dragsfjärdissä vuonna 1919 rakennettu puulaiva oli siirtynyt sikäläisestä omistuksesta kapteeni Niilo Saarisen ja kauppias J.E. Tervaisen omistukseen keväällä 1929. Aluksen koko oli 410 brt (296 nrt) ja pituus 42,96 metriä. Siinä oli purjeitten lisäksi 60 hevosvoimainen apukone, joka vastikään oli vaihdettu pienempään. Isompi moottori oli aiheuttanut huolestuttavaa värinää koko laivan rungossa. Kokeneen kapteenin komennossa M/Aux Draken toimitti rahtiliikennettä Itämerellä.
Lokakuun 16. vuonna 1929 laivaan lastattiin puutavaraa Oulun satamassa. Seuraavana päivänä 11-henkinen miehistö kapteeneineen suuntasi kohti etelän satamia. Matkalla se poikkesi Uuteenkaupunkiin, josta se lähti 6.11. kohti Kööpenhaminaa. Tuuli yltyi Ahvenanmerta lähestyttäessä ja radio varoitti myrskystä. Tätä ei laivalla tiedetty, koska alukselta puuttui radio. Utön kohdalla myrsky täytti jo laivaa vedellä ja Saarinen päätti kääntää keulan kohti majakkaa. Mahtava vesilasti teki aluksesta ohjauskyvyttömän, mutta purjeilla suunnassa vielä pysyttiin. Pian myös pieni apukone sammui ja samalla hiljenivät myös konevoimaiset pilssivesipumput. Myös kahdesta käsikäyttöisestä pumpusta toinen murtui ja laivan kohtalo alkoi olla sinetöity.
150 metrin päässä Utön majakkasaarelta Draken karahti Öröbodan-nimiselle luodolle ja murskautui. Pelastusvenettä irrottamassa ollut puosu menehtyi ensimmäisenä hylyn yli pyyhkivään aaltoon. Toinen uhreista iski päänsä Utön rantakivikkoon ja kolmas menehtyi luodolla. Vielä kaksi miestä huuhtoutui aallon mukana näkymättömiin ennenkuin saarelaiset saivat miehet ankarien ponnistelujen jälkeen turvaan kaksi päivää onnettomuuden jälkeen. Maltillisesta toiminnastaan luodolla antoi Merenkulkuhallitus kapteeni Saariselle tunnustuksen, ja pelastustyössä mukana olleet saivat presidentin myöntämän hengenpelastusmitalin. Vain niukalti hylkyjätettä on pohjassa muistuttamassa tapahtuneesta. Tapaus järkytti suurta yleisöä ja painostuksen takia meripelastustoimintaa jouduttiin uudistamaan perusteellisesti.
Muistomerkki Drakenin haaksirikosta pystytettiin Utön saaren Kesnäsin niemeen 60-vuotis- muistojuhlan kunniaksi.
Tekstin laatinut Vaheri-Hyvärinen-Saaritorstaina, elokuuta 06, 2009
Meitä valvotaan
keskiviikkona, elokuuta 05, 2009
Onnellisten saarella
tiistaina, elokuuta 04, 2009
Löytöjä
maanantaina, elokuuta 03, 2009
Kivipellon laidalta
Sen sijaan M/S Isabella laski alukselta poistumiseen tarkoitetun pelastusliukumäen, jota pitkin 16 ihmistä saatiin vedettyä ylös merestä. Helikopterit toimivat alueella yhteensä n. 15 tuntia, joiden aikana ne pelastivat merestä 104, ja alukset puolestaan 34 ihmistä. Yksi pelastetuista kuitenkin kuoli myöhemmin sairaalassa.
Vainajia nostettiin kaiken kaikkiaan 94, ja kadoksiin jäi 757 ihmistä.